前幾天剛好朋友從北京出差回來，從閒話家常中了解了出差的RD眼中的國際觀。恰好有個朋友在國外念書談到學校裡的中國籍學生的想法以及自己的感受，又令我別有一番不同感受。
還記得去年我在看青藏鐵路完工紀錄片的時候，亦大聲讚揚這項偉大的工程，一方面是長度最長、二來經過了高原、凍原以及沙漠等地形，處處都展現了卓越的工程工藝技術，不得不佩服原來中華大陸的大型工程技術已經進步到這樣的階段。而記錄片無不把此項建設當作政府的"德政"，不僅僅拉近了東西兩地的遙遠感，更得以適度開發內陸文明，讓東西資源得以交流等等。
當時的這些好印象、好說法，想不到竟成為一把插入西藏心臟的利刃。因為過度開發觀光的緣故破壞了當地純樸的宗教生活、因為過度商業化競爭經營的結果使得漢人賺盡了大部分的資源而讓藏人生活更加貧瘠、因為在號稱完全自治的前提下，一切卻還是得按照中央的說法說的算....諸如此類的思想、文化、人文的衝突造成了今天的局面，或許這樣的開發只是漢人的一廂情願，對於追求政教一體的虔誠信教徒而說，翻開以往的例子，總是希望由自己的宗教領導人帶領族人做自己分內的事情就好，而這樣的差異性便是造成衝突的最大導火線。但是反觀現代化相當成功的北京、廣州或上海等都會型城市，據同學的說法，原來大陸已經有磁浮列車！原來他們的地鐵捷運系統比我們還發達！原來北京城的道路比台北市的柏油路還平整！有些東西似乎真得親眼見識才知道彼此的差異。這十幾年來，中國大陸的硬體建設以及經濟規模的堀起快到連自己都不敢相信，外在的實質條件變好，但是人文素養卻跟不上這般變化。因此，在火車站看到穿西裝隨地吐痰的人比比皆是、流浪漢只要看到水溝邊有"食物"就會彎下腰直接撿來吃....很多幾乎是台灣二三十年前的窮苦低層社會景象卻也真實地在對岸上演，於是˙在人文素養落後我們二十年而硬體建設超前我們十年的不對稱發展下，造就了這個當初被全世界所認定的"新興市場"。
當全世界都想在你家設工廠的時候，一方面是可以慶幸自己即將躍居開發中國家了，一方面也意味著自己將漸漸擁有主宰權的機會，面對這麼多台商的出走或西進，人情因素也罷、政治考量也好，很大一部分的原因便是來自於資金的運用！當年一個台灣勞工可以養三個大陸勞工就如同今天一個大陸勞工可以養三個緬甸勞工是相同的道理。人說｛商人無祖國｝，我並不是想藉題發揮地批評，只是大環境全球村的生態使然，似乎也是各不可避免的結局吧！
朋友認為台灣的心態過度保守，怕這怕那不敢走出去，因此只能靠僅存的技術繼續從中獲取微薄的利潤，也有人認為面對這樣的卑微的國際地位的當下，對岸學生在國外竟是如此地驕傲與奮鬥，反倒我們卻無法叢自己有利之力與以迎頭痛擊而感到很悲哀。或許我們不該過度保守或過度悲觀、但我認為過度樂觀看待政治面則可能會有令人遺憾的局面發生。天曉得有什麼事情是政治力所不能影響的呢？等到那一天的時候，又有誰在乎我們的發聲呢？或許在羨慕他們的強力建設的同時，我想先加強自我的"本職學能"應該也是當務之急吧！
留言列表
