延伸閱讀：貓空纜車初體驗?終體驗?，為什麼要先讀這一篇呢？因為貓纜之行只是我當天機遊的其中一小部分而已，感謝google小工具的概略距離統計工具，8/31當天機車行走距離大約為119公里。至於細節...且聽我娓娓道來吧~(我好像變成一個說書者了
)
吾人曲折離奇的機遊故事大致尚可區分成以下幾個重要斷點：
- 內湖住處 - 捷運圓山站(累計里程：7 KM)：一早第一個行程就是載表妹去圓山站，她要搭捷運到台北車站跟一位在新莊工作的朋友會合(這種情節好像發生在小英的故事或者萬里尋母之類的，大家千里迢迢約在一個地點相會面，好感人吶！
)，路過圓山忠烈祠的時候我自以為時間很充裕便停下欣賞忠烈祠閱兵站崗實況。這時表妹用很委婉的語氣跟我說：「好像有點來不及了....
」難不成今天一早的第一個行程註定就要以遲到開場嗎？一整個覺得很不好意思的我只好驅車快速前往圓山站把表妹丟下(很貼切的動詞XD)。此段路程沒有什麼挑戰性，從內湖出發要到圓山站的機車只有唯一一種走法，第一階段，順利完成。
- 捷運圓山站 - 木柵貓空纜車站(累計里程：21 KM)：原本設想的計畫是先到木柵貓纜取號碼牌，估計可以搭乘的時間再跟表妹會合後一起去搭貓纜。但是表妹跟新莊朋友已有約在先，抽號碼牌的事情又必須至少一位當事人親自到場領取。於是，這項工作便只好由我一人執行了。為了殺時間，因此並沒有規劃最佳路徑，很自然地走民族東路 - 復興北路 - 和平東路 - 臥龍街 - 軍功路 - 木柵路，抵達第二斷點。但是木柵路跟木柵貓纜站之間有一河之隔，因此必須翻過一座小橋(偷偷說：不小心騎太遠而騎過頭，我以為隨便騎都有橋可以右轉，因此多花了十分鐘欣賞風景)，從木柵路遠眺眼前的木柵線真的很漂亮。當我抵達木柵貓纜站已是早上十點左右。(八點就起床到此時滴食未進)
- 木柵動物園 - 內湖大潤發(累計里程：32.4 KM)：在貓纜抽了第一次號碼牌徹底地打亂我心中的盤算。竟然11點10分就可以搭乘了，看來早上人潮並不如想像中多因此排隊的時間也比上次縮短很多。只是11點表妹才剛到新莊與朋友會合，除了使用孫悟空的瞬間移動，否則一定是不可能順利趕到木柵搭貓纜的。經過幾番抉擇，我只好暫先放棄這張號碼牌先回內湖等候表妹消息在討論下午行程。於是我順著原路準備回到內湖休憩。當我在和平東路上某家早餐店稍做休息時，表妹決定下午兩點半會合在商討接下來的行程。仔細想想這的確是對於只有機車的我(這句話好像語帶雙關，囧)應該是比較合適的方案。那從早上11點到下午2點半將近三個多小時的空檔該怎麼打發呢？騎車熱到快要融化的我完全不想騎回內湖租屋處了，於是半路決定去內湖大潤發吹冷氣。兩個小時內我逛完了大潤發一、二館。誰說男生不喜歡逛街，我自認壓馬路的實力一點也不輸給女生吶！不過，不免俗地為了多認識點路我技術性地在木柵迷路約十分鐘後才循著原路返回內湖的熟悉街道。
- 內湖大潤發 - 新莊富基海鮮婚宴時尚會館(累計里程：50.2 KM)：到底大潤發裡有什麼致命的吸引力可以讓我逛這麼久呢？答案：沒有。就是一整個在閒晃兼走馬看花！看了相機腳架區、登山背包區、運動鞋區、運動衣褲區以及食物區後，我非常節制地什麼都沒敗，空手走出大潤發一館，繼續前往二館吹冷氣打發時間。也在二館簡單地解決了我的中餐。這時看看時間竟也中午1點了！於是從大潤發風塵僕僕地前往新莊與表妹會合。這段路程，經歷了在台北國司空見慣的一兩百秒超長紅綠燈號誌口、路寬窄到不像話但是公車硬是要並肩疾駛的三重危險地帶以及比騎水上摩托車還要過癮的新莊3D立體道路等經典路線。我一項項戰戰兢兢地過關斬將朝第四斷點，富基會館前進。中途的小插曲要屬看到往新莊的機車引道竟然不敢跟著左彎，反倒選擇右彎進入三重市區多繞了十分鐘後回到原點才堅定地告訴自己：「騎上去吧！孩子」，明明眼前就是重新橋機車引道，非常清楚地標示在那，當下我卻懷疑起自己的記憶能力，因此又技術性地迷路了。第四階段行走路線：舊宗路 - 麥帥一橋 - 南京東路跳跳車區 - 南京西路 - 環河系統 - 中興橋 - 重新橋 - 中正路 - 富基。
- 新莊富基海鮮婚宴時尚會館 - 木柵貓空纜車站(累計里程：78 KM)：準時在兩點半與表妹會合後，旋即驅車前往木柵貓纜站(一股想要搭貓纜的怨念在此一覽無遺！
)。一天之內騎經四次莊敬隧道其實真是我生平第一次。好險並不是在晚上經過那邊...(恩，因為聽說莊敬隧道那邊也有些關於那些的說法)。中途意外經過了根本不在行程內的台灣藝術大學，而且差點騎到樹林去。原因只有一個：我又迷路了！該左轉不左轉、該直走不直走，我這人可真是白爛到極致了阿！加上改走新海橋進入板橋，自以為對板橋很熟，其實根本一點也不熟。因此這段路走得格外辛苦。細部路程：富基 - 中正路 - 新海橋 - 環河系統(我應該要提早轉入市區道路才對) - 大觀路 - 館前西路 - 中山路 - 西園路 - 西藏路 - 三元街 - 和平西路 - 和平東路 - 同第一斷點走法 - 木柵貓纜站。
- 木柵貓空纜車站 - 東區醬太郎(累計里程：86.7 KM)：享受完貓纜之後，距離預定吃晚餐的時間還有兩個多小時。決定前往東區地下街打發時間。加上表妹的鞋子壽終正寢，正巧有個合理理由逛街敗鞋。離開木柵來到淫亂東區，我們只是很悠哉地在東區地下街游移，連個紀念品都買不起的敝人隨手拍照做點紀念竟被鞋店老闆誤認為觀光客。不知是因為我膚色黑還是因為我操著支那口音，抑或其他原因呢？充其量我也只不過是個從高雄來的觀光客罷了！此段路線為單純原路線返程，中途舅舅還打電話來關心我們目前是否安全，外加問我們是否有去參加『830嗆馬行動』，其實在下是很想參加啦，但是演唱會當前，什麼活動對我來說都只能算是其次的了！馬先生，我只好等下次有機會再去嗆你吧~
此外，相當難能可貴之處在於這段路程總算是一次走完、一次走對，毫無錯誤的路段（對於路況掌握度有漸入佳境、倒吃甘蔗的感覺呢！）
- 東區醬太郎 - 文化大學後門(累計里程：107 KM)：東區買鞋、逛單價九十元的銅鑼燒店、吃醬太郎後剩下最後一項行程便是，文化大學賞夜景。這個景點自從蔣狗帶我見識後我便一去再去，因此我對於仰德大道的熟稔程度應該不輸給住在陽明山上的居民了吧
，倒是這回遇到的閃光群不算太多，所以還有眼睛專心賞夜景、拍夜景，不然專程去一趟被閃瞎可就真的太不值得了！
- 文化大學後門 - 內湖住處(累計里程：119 KM)：大功告成搭了貓纜、逛了街、吃了東西、拍了夜景，結束這既複雜又曲折離奇的機遊路線，有過如此體驗，人生何復何求阿！難道，這就是所謂的「朝迷路，夕可死矣」
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